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橡膠工業用布橡膠的分類有哪些

2020-11-25 09:13:35

橡膠是整個工業生活必不可少的。 今天我們將了解橡膠的分類

天然橡膠NR

(天然橡膠)由從橡膠樹收集的橡膠膠乳制成,是異戊二烯的聚合物。 它具有良好的耐磨性,高彈性,斷裂強度和伸長率。 它易于在空氣中老化,加熱時變粘,易溶脹并溶解在礦物油或汽油中,并且耐堿,但不耐強酸。 優點:彈性好,耐酸堿。 缺點:不耐候,耐油(植物耐油)。 它是制造膠帶,軟管和橡膠鞋的原料。 它還適用于制造用于汽車制動液,乙醇和其他含氫氧化物液體的減震部件和產品。

SBR SBR

(苯乙烯-丁二烯共聚物)與天然橡膠相比,丁二烯和苯乙烯的共聚物具有均勻的質量,較少的異物,更好的耐磨性和耐老化性,但其機械強度卻較弱。 與天然橡膠混合。 優點:低成本的非耐油材料,良好的耐水性,在70硬度下具有良好的彈性,在高硬度下的可壓縮性較差。 缺點:不建議使用強酸,臭氧,油,油酯和脂肪以及大多數碳氫化合物。 廣泛用于輪胎工業,制鞋工業,布料工業和輸送帶工業。

丁基橡膠IIR

(丁基橡膠)是異丁烯和少量異戊二烯的聚合。 因為甲基的空間位阻分子的運動比其他聚合物少,所以氣體的滲透率較小,并且它對熱,陽光和臭氧具有抵抗力。 高性能,良好的電絕緣性; 高耐極性溶劑,一般使用溫度范圍是-54-110℃。 優點:它對大多數普通氣體不滲透,對日光和氣味具有良好的抵抗力,并且可以暴露于動植物油或可氣化化學物質中。 缺點:不建議同時使用石油溶劑,煤油膠和芳香氫。 用于汽車輪胎的內胎,皮袋,膠紙,窗框橡膠,蒸汽軟管,耐熱輸送帶等。

氫化丁腈橡膠HNBR

(氫化丁腈)氫化丁腈橡膠是一種丁腈橡膠,已進行氫化以去除部分雙鏈。 氫化后,其耐溫性和耐候性遠高于普通丁腈橡膠。 類似。 一般溫度范圍為-25?150℃。 優點:它比丁腈橡膠具有更好的耐磨性,并且具有的耐腐蝕性,拉伸性,撕裂性和壓縮性。

在大氣條件下(例如臭氧)具有良好的抵抗力,通常適用于洗衣或洗碗洗滌劑。 缺點:不建議在空調和制冷行業中以醇,酯或芳烴溶液形式使用。 它廣泛用于環保型制冷劑,R134a系統中的密封件以及汽車發動機系統中的密封件。

EPDM

EPDM(乙丙橡膠)是乙烯和丙烯的共聚物,因此具有的耐熱性,耐老化性,耐臭氧性和穩定性,但不能被硫化。 為了解決該問題,將少量的雙鏈第三組分引入到EP主鏈中并且可以被硫化以形成EPDM。 一般使用溫度為-50?150℃。 對極性溶劑(如醇和酮)具有的耐受性。 優點:良好的耐候性和耐臭氧性,優異的耐水性和耐化學性,可以使用醇類和酮類,耐高溫蒸汽性,耐氣體性具有良好的不滲透性。 缺點:不建議用于食品或芳香氫。 高溫水蒸氣環境中的衛生設備的密封件或零件。 制動(制動)系統中的橡膠部件。 散熱器(汽車散熱器)中的密封件。

丁腈橡膠

(丁腈橡膠)是由丙烯腈和丁二烯共聚而成的。 丙烯腈含量為18%?50%。 丙烯腈含量越高,對石化烴燃料油的耐受性越好,但在低溫下性能會變差,一般使用溫度范圍為-25?100℃。 丁腈橡膠是目前常用于油封和O形圈的橡膠之一。 它具有良好的耐油性,耐水性,耐溶劑性和高壓耐油性。

具有良好的可壓縮性,耐磨性和伸長率。

缺點:不適合用于極性溶劑,例如酮,臭氧,硝基烴,MEK和氯仿。 用于制造油箱,潤滑油箱以及用于液壓油,汽油,水,硅油和二酯潤滑劑等流體介質的橡膠零件,尤其是密封零件。 可以說是目前用途廣泛,成本的橡膠密封件。

氯丁橡膠CR

(氯丁二烯,聚氯丁二烯)是通過氯丁二烯單體的聚合反應制得的。 硫化后,橡膠具有良好的彈性和耐磨性。 它不怕陽光直射。 它具有特別好的耐候性。 它不怕劇烈變形和制冷劑。 它耐稀酸和硅酸酯潤滑劑,但不耐磷酸酯液壓。 油。 在低溫下容易結晶和硬化,并且儲存穩定性差。 它在低苯胺點的礦物油中具有很大的膨脹性。 一般使用溫度范圍是-50?150℃。 優點:良好的彈性和良好的壓縮變形。 該配方不含硫,因此很容易制造。 它抗動植物油。 它不會受到中性化學品,脂肪,油脂,各種油和溶劑的影響。 影響物理性能,具有阻燃性

缺點:不建議在強酸,硝基碳氫化合物,酯,氯仿和酮以及橡膠零件或家用電器的密封件之間使用R12耐制冷劑密封件。 它適用于制造直接接觸大氣,陽光和臭氧的各種零件。 適用于各種阻燃和耐化學橡膠制品。

合成橡膠的成分

合成橡膠是由石油和天然氣為原料,以二烯烴和烯烴為單體的聚合物。

橡膠的聚合物已經突破了單體聚合的過程。 目前,的橡膠工廠已經開始使用由高聚物聚合而成的高強度橡膠,而且成本很低。


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